"Je suis content que 2010 ait commencé car l'année 2009, pour nous, a été merdique", a déclaré Marc Descheemaecker (photo), en référence à la crise économique et aux coûts énergétiques qui ont durement frappé la SNCB.
L'activité marchandises de B-Cargo a vu son chiffre d'affaires être amputé d'un tiers par rapport à 2007 (-175 millions d'euros), dans le sillage de la récession. Parallèlement, les coûts de l'énergie de la SNCB se sont également envolés de 50 millions d'euros.
"L'activité cargo a besoin d'un sauvetage. Nous allons avoir l'accord de l'Europe. Nous devons conclure un accord social", a ajouté l'administrateur délégué, au sujet de B-Cargo.
Rare point positif pour la SNCB en 2009: le record de voyageurs enregistré sur le trafic intérieur, en hausse de 0,7%, a atteint 207,6 millions de voyageurs. "La moyenne des compagnies ferroviaires européennes est de -3%", a encore souligné Marc Descheemaecker.
