Die liberalisering is opgelegd door Europa, om meer concurrentie te creëren. Maar volgens de bonden wordt het sociaal statuut van de spoorwegarbeiders aangetast en moeten ze werken voor een lager loon. Dat is voor hen onaanvaardbaar.

"De concurrentie wordt opgedreven en dat gaat ten koste van de werknemers", zegt Luc Piens van de christelijke vakbond. "Mensen gaan aan slechtere voorwaarden moeten werken."

Ook bij de Belgische tak van het goederenvervoer, B-Cargo, werd de staking goed opgevolgd. Slechts "een kleine minderheid" van de goederentreinen reed. Het gewone passagiersvervoer werd niet getroffen. De staking bij B-Cargo was vooraf aangekondigd.