Ondergronds parkeren voor durvers
Amfibus vaart op rivier Clyde
Cohn-Bendit nog altijd even temperamentvol
"We are the champions" op Russische wijze
Mel Gibson: "Bye, bye... asshole"
Vanmiddag heeft Reilly in Duitsland een fors herstructureringsplan voor Opel/Vauxhall aangeknodigd. Daarbij zouden er 9.000 banen verloren gaan, iets meer dan de helft daarvan in Duitsland.
Opvallend was dat Reilly toen een fabriek bij naam noemde: Antwerpen. Hij zei dat de "toekomst van Antwerpen erg onzeker is" en dat er een werkgroep wordt opgericht om samen met de vakbonden "naar alternatieven te zoeken".
Vanavond heeft Klaus Franz, de voorzitter van de Europese ondernemingsraad van GM Europe, echter precieze cijfers gegeven voor het mogelijke banenverlies. Voor Antwerpen zou dat neerkomen op 2.321 van de 2.600 banen.
Dat betekent zo goed als de sluiting van de fabriek, waarbij de overige honderden personeelsleden een soort logistiek centrum of toeleveranciersdient zouden openhouden. Dat is indertijd met Renault in Vilvoorde gebeurd.
Eerder dit jaar werd bekendgemaakt dat het noodlijdende GM een controlebelang in Opel zou verkopen aan een consortium rond het Canadese Magna, maar oplangs besliste GM om Opel voor 100% in eigen handen te houden. Toch was ook in het plan van Magna sprake van 9.000 tot 10.000 verloren banen.
Kennes (ABVV) blijft geloven in Antwerpen
Rudi Kennes (ABVV) van de socialistische vakbond ABVV heeft de ontmoeting tussen de bonden en de directie van GM Europe meegemaakt en zegt dat daar niet gesproken is over de sluiting van Opel in Antwerpen.
Volgens hem heeft Franz gezegd "dat er 2.321 banen in Antwerpen op de helling staan" en betekent dat nog niet dat die mensen effectief ontslagen worden.
Volgens Kennes is er ook een ander scenario waarbij Opel Antwerpen kleine terreinwagens zou bouwen, zoals eerder beloofd aan de regering-Verhofstadt in een schriftelijk akkoord.
Maar zelfs in dat gunstige geval zouden er 750 banen in Antwerpen verloren gaan, aldus Kennes. Het is ook zo dat in dat document een paragraaf staat die een uitzondering maakt voor slechte economische omstandigheden, zoals nu dus.
Opel vecht voor overleven
Bij Opel en het Britse zusterbedrijf Vauxhall werken 45.000 mensen, van wie 25.000 in de Duitse vestigingen in Rüsselsheim, Bochum, Kaiserslautern en Eisenach. Daar zullen er dus nu 9.000 van moeten afvallen; iets meer dan de helft in Duitsland.
Bij Opel in Antwerpen werken nu nog 2.600 mensen.
eerder verschenen:
