“Ons dorpscentrum was al meer dan 40 jaar niet meer heraangelegd”, zegt burgemeester Luc Vuylsteke (CD&V-foto). “Deze zomer zullen de werkzaamheden helemaal worden afgerond.”

Er komt veel verkeer door het centrum van Hove, en dat moet op een vlotte maar veilige manier verlopen. Er zijn daarom heel wat zones gecreëerd met een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur. Maar tegelijkertijd werden er ook verkeerslichten en fietssuggestiestroken verwijderd.

Luc Van den Weygaert, van de lokale partij Vlaams Kartel, vindt deze aanpassingen geen goed idee. “Door het verwijderen van voorzieningen voor fietsers, worden ze gebruikt als levende verkeersvertrager.”

Ook de partij pH7-Positief Hove zou het anders aangepakt hebben. “De gemeente zou beter geluisterd moeten hebben naar de bewoners. Mensen die elke dag in een straat passeren, weten het best wat de problemen zijn”, aldus Goedele Breyne.

De burgemeester verdedigt zijn beleid. “We hebben verschillende onafhankelijke studiebureaus laten onderzoeken wat het beste is voor onze gemeente”, zegt Vuylsteke. “Een fietssuggestiestrook creëert een vals veiligheidsgevoel. In een zone 30 is het perfect mogelijk om gemengd verkeer te organiseren.”

De meeste kritiek uit de oppositie komt ongetwijfeld van het Vlaams Kartel, onder leiding van Luc Van den Weygaert. “Ik heb de voorbije legislatuur maar liefst 500 interpellaties gedaan”, zegt hij trots. “Verschillende gemeenteraadsleden bij ons zijn in slaap gevallen, ik houd hen wakker.”

Opmerkelijk is dat andere oppositiepartijen openlijk kritiek geven op Vlaams Kartel. “Er is een verschil tussen veel vragen stellen en relevante vragen stellen”, aldus Breyne (pH7-Positief). De burgemeester gaat nog een stap verder: “Bij wijze van spreken kun je zeggen dat Van den Weygaert elke herfst vraagt wat we met gevallen bladeren gaan doen. Door zijn onophoudelijke tussenkomsten zorgt hij vooral voor veel tijdverlies.”

Oppositiepartij Open VLD kan maar met halve pijlen schieten. Ze zullen namelijk in een kartel met CD&V naar de verkiezingen trekken. “We zijn als oppositie altijd constructief geweest”, zegt Thomas De Boe. Minder mild is hij voor meerderheidspartij Hove Beweegt. “Door de linkse beweging in de meerderheid vloog het geld door ramen en deuren. CD&V heeft hen gelukkig wat kunnen temperen, maar volgende verkiezingen gaan we verantwoordelijker met het budget moeten omgaan.”

De meeste ergernissen uit de oppositie gaan vooral over de manier waarop het bestuur de wegenwerken heeft georganiseerd. De burger kreeg te weinig inspraak, en toen er een overlegmoment werd georganiseerd waren de plannen eigenlijk al klaar. De burgemeester zegt dat zijn plannen weloverwogen werden gemaakt door studiebureaus, maar de oppositie vindt dat deze niet alle touwtjes in handen zouden mogen hebben.
 
Nico Cardone