Dinsdag wordt er weer gewerkt bij Ford Genk

Alle werknemers van Ford Genk moeten zich morgen aanmelden voor de ochtend- of middagploeg. Dat wijst erop dat er voldoende onderdelen zijn om van start te gaan en de kans reëel wordt geacht dat de toeleveranciers ook morgen zullen voortwerken. De buffer met onderdelen werd vandaag alvast goed gevuld. Ook bij de grootste leverancier SML was er voldoende personeel om een voorraad van onderdelen aan te leggen.

De vraag is nu wat de tientallen actievoerders morgenvroeg zullen doen. Dat ze opnieuw naar de stakerspost aan de toegangsweg zullen afzakken, staat nu al vast. Zonder deurwaarder in de buurt, lijkt het waarschijnlijk dat ze hun collega's zullen trachten te overtuigen om niet te gaan werken.

Als het scenario van vandaag zich echter herhaalt, waarbij politie en deurwaarder een oogje in het zeil houden, zullen er allicht voldoende werknemers naar binnen kunnen om Ford te blijven voeden met onderdelen.

Eerder  vandaag heeft minister van Werk Monica De Coninck (SP.A) een sociaal bemiddelaar aangesteld voor het overleg bij Ford Genk en de toeleveranciers.

"De sociaal bemiddelaar moet de dialoog tussen de sociale partners van Ford en de toeleveringsbedrijven herstellen en de gesprekken over een sociaal plan vlot trekken en structureren in een sereen klimaat", klinkt het in een mededeling van het kabinet van minister De Coninck.

Actievoerders van de toeleveranciers waren vannacht en vanmorgen in groten getale aanwezig in afwachting van de komst van een deurwaarder. Eerder had een rechter een dwangsom opgelegd aan iedereen die de poorten nog langer blokkeert. De deurwaarder moest controleren of dat echt zo is.

De deurwaarder kwam langs in aanwezigheid van de politie en las de beschikking van de rechter voor aan de aanwezige actievoerders.

In de late voormiddag heeft de directie van Ford Genk 68 afgewerkte wagens van de parking laten halen om te kunnen leveren aan klanten. Volgens de afspraken in het referendum mogen evenveel wagens het bedrijf verlaten als er geproduceerd zijn in 2013. De eerste dag van de werkhervatting zijn ongeveer 75 auto's gebouwd, omdat de buffer met onderdelen van de toeleveranciers toen nog vol was.

Mogelijk zouden in de loop van de namiddag nog twee of drie vrachtwagens met persdelen de fabriek verlaten, aldus de vakbonden. Die onderdelen zouden naar andere fabrieken overgebracht worden.